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　　五月二十二日（七、二）
　　「福星」轮船转运军米在苏澳遭遇台飓搁浅。
　　五月二十五日（七、五）
　　吴赞诚乘「海镜」轮船赴台。
　　光绪四年（戊寅）
　　二月九日（一八七八、三、一二）
　　「登瀛洲」兵轮由台开驶回沪，候遣赴津转运粮米。
　　光绪五年（己卯）
　　九月八日（一八七九、一○、二二）
　　准吴赞诚开去船政差使，派黎兆棠督办福建船政事宜。
　　光绪六年（庚辰）
　　二月二十一日（一八八○、三、三一）
　　黎兆棠接篆视事。
　　光绪七年（辛已）
　　五月十一日（一八八一、六、七）
　　北洋大臣李鸿章批准与大北公司议定海线联系办法。
　　闰七月十八日（九、一一）
　　福建巡抚岑毓英商准黎兆棠拨派「琛航」、「永保」二轮往来台闽渡送官兵文报，并准顺搭客货。
　　闰七月二十四日（九、一七）
　　「永保」轮船由福州驶抵基隆，搭客数十名。
　　八月四日（九、二六）
　　署理淡水关税务司贺璧理函沪尾关监督，请将「永保」轮船照商轮进口章程由新关查验。
　　十月二十五日（一二、一六）
　　总税务司赫德函请另订官轮、兵轮附搭客货章程。
　　十二月五日（一八八二、一、二四）
　　总署奏准「琛航」、「永保」二船附搭客货仍应赴新关完税候验。
　　光绪九年（癸未）
　　二月十七日（一八八三、三、二五）
　　黎兆棠开去督办福建船政差使，赏给张梦元三品卿衔督办福建船政事宜。
　　四月三日（五、九）
　　张梦元接篆视事。
　　九月九日（一○、九）
　　派翰林院侍读学士何汝璋接办船政。
　　十二月一日（一、二九）
　　何汝璋接篆视事。
　　光绪十年（甲申）
　　七月六日（一八八四、八、二七）
　　下诏对法宣战。
　　光绪十一年（乙酉）
　　四月二十七日（一八八五、六、九）
　　中法和议成。
　　六月
　　福建巡抚刘铭传设立机器局于台北府。
　　九月五日（一○、一二）
　　设立海军衙门。
　　十月二十五日（一二、一）
　　刘铭传购买「威利」轮船换挂「龙旗」，供台差用。
　　光绪十二年（丙戌）
　　二月
　　台湾机器局厂房竣工。
　　二月十八日（一八八六、三、二三）
　　刘铭传呈请「威利」官轮搭客收费毋庸由洋关派人查验。
　　二月二十四日（三、二九）
　　总署奏准「威利」官轮搭客收费仍应由洋关派人查验。
　　五月二十五日（六、二六）
　　台北通商委员李彤恩与上海德商泰来洋行议定安设台北（基隆、沪尾）、安平电线合同。
　　八月二十三日（九、二○）
　　李彤恩与上海英商怡和洋行签订安设台、澎、厦海线及制造巡船合同。
　　九月十四日（一○、一一）
　　刘铭传奏准设立台北、安平陆线及安平、澎湖、厦门海线。
　　光绪十三年（丁亥）
　　三月二十四日（一八八七、四、一三）
　　台湾巡抚刘铭传奏请修建基隆、台南铁路、与办商务，并派林维源任督办。
　　闰四月二日（五、二四）
　　旨准台湾修建铁路，兴办商务。
　　闰四月二十一日（六、一二）
　　刘铭传奏请改派道员杨宗瀚总办铁路商务。
　　光绪十四年（戊子）
　　十月十六日（一八八八、一一、一九）
　　刘铭传奏请台湾铁路收归官办。
　　十一月五日（一二、七）
　　旨准台湾铁路收归官办。
　　光绪十五年（己丑）
　　五月八日（一八八九、六、六）
　　刘铭传咨行北洋大臣李鸿章，台闽电线让归电局。
　　十二月
　　户部奏准自光绪十六年起，每年筹拨铁路经费二百万两修建芦汉路，内自户部边防经费及六分平余项下各提拨六十万两，并由直隶、河南、陕西、山西、山东、湖北、湖南、江宁、江苏、安徽、浙江、江西、广东、福建、台湾各筹五万两。
　　光绪十八年（壬辰）
　　三月
　　台湾铁路经费改由闽关拨解。
　　光绪二十年（甲午）
　　七月一日（一八九四、八、一）
　　中日宣战。
　　光绪二十一年（乙未）
　　八月二十五日（一八九五、一○、一三）
　　台闽海线中断。
　　八月二十九日（一○、一七）
　　日使林董知照总署已租大北公司轮船往修台闽海线。
　　九月一日（一○、一八）
　　台闽海线修复。
　　九月八日（一○、二五）
　　驻日使臣裕庚电告日允另议台闽海线办法。
　　九月十六日（一一、二）
　　总

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