br> 光绪十三年 一三一、二八０ 一六八、００八 二九九、二八八
十四年 一五七、九五七 二一三、六０八 三七一、五六五
十五年 一五八、八０九 二一九、九０三 三七八、七一二
十六年 一五七、六０三 二四六、二００ 四０三、八０三
十七年 一七四、五五三 二七二、０八七 四四六、六四０
十八年 一六九、一五八 二四二、九０二 四一八、０六０
邮传志
连横曰：台湾海国也，四面皆水。荒古以来，久不与世接矣。而高山摩汉，平野生云，兽蹄鸟迹之交，为土番盘踞者又不知几千载。夫台与闽、粤比邻，顺风扬帆，克日可至。隋代既镇抚东番，宋人又从而贸易，而皆不隶版图，则以交通未便也。明季，葡船发见此土，荷、西二国遂分据之，各主其地。中间数百里，抑未有往来者焉。当是时，台湾之名远播欧土，而日本之八幡船亦出没海上，瀛壖片壤，遂为东、西洋人交接之区矣。延平相宅，万众偕来，闽、粤之人扶携而至。闽居近海，粤处山陬，守望相助，出入相友，而交通辟矣。归清以后，拓地日广，南船北马，昔昔往来，而陆输海运仍从旧辙，尚未足以促群治之进也。及刘铭传任巡抚，乃立富强之策，购轮船，筑铁路，设邮递，通电线，经营布置，面目一新。惜功未全成，而解任去，宁不可恨？然铭传之功，固宜特书而不容泯者。记曰：『登高自卑，行远自迩』，今试着于篇，曰陆运，曰海运，曰邮电，而灯台附焉。
陆运
台湾当郑氏之时，统治仅及承天，半线以北尚委荒芜，唯巡防一至而已。清人得台，沿用旧法，置驿戍兵，渐及北鄙。康熙三十六年，仁和郁永河始至北投采磺。其时斗六门以上，犹是未辟之地也。中叶以后，至者日多，南达琅■〈王乔〉，北及三貂，而台东之远且有至焉。然自极南以至极北，计程几八百里，行者须十三、四日，急亦八、九日。而溪流广漠，每逢大水，阻遏不前，或至浃旬不渡。且台之陆运仅藉人力，未曾以车马往来。其驾牛车者，但为载糖输谷之用，日行二、三十里。牛车之制，夹以两输，输径几二丈，每辆可载十石，笨重难行。其有溪流者，则多用筏焉，台人谓之渡。曰官渡，由官司之，不取其赁。曰义渡，由乡司之，而收其税，以充善举，或为寺庙香火。请官准给，曰私渡，由民司之，以载客货，而时有勒索之弊。有司示禁，其风稍息。溪之小者多架竹桥，或积石为杠。深山大谷中，则多缚藤桥，两旁系于巨树，长十数丈，人行其上，如步虚空，摇荡殊甚，懦者至不敢过。然山居谷饮之民，趋之若夷，习险故也。近则多附铁线，行者便之。台地无车，故用轿。轿制略同漳、泉，日行可五、六十里。汉书淮南王谏伐南粤，谓乘轿踰岭。其时南粤之道路未治，犹台湾也。
同治十三年，钦差大臣沈葆桢奏请开山抚番，以总兵吴光亮帅中军、同知袁闻柝帅南军、提督罗大春帅北军，分兵三路而入。自前山以达后山，测地绘图，建标计里，而兽蹄鸟迹之区，始为行旅往来之道矣。葆桢之疏曰：『南路一带，自九月间袁闻柝率绥靖一军越昆仑坳而东，张其光随派副将李光领前队继之。十月初一日，李营至坳东，袁闻柝乃拔营前进，自昆仑坳至诸也葛，计程不过数十里，而荒险异常，上崖悬升，下壑眢坠，山皆北向，日光不到，古木惨碧，阴风怒号，相顾失色，不能不中途暂驻，以待后队之来。当袁闻柝驻营诸也葛之日，正张其光内埔办理凶番之时。有老鸦石者，昆仑坳之西境也。初八日，张其光左营有勇丁五人暮经该处，突有数番杀伤二人。都司张欣、守备周思培等即派队追赶，该番逃散无踪。随传内埔社头人，查系七家蛋社凶番。二十四日，参将周善初出哨双溪，途见无首勇丁横卧血渍。旋见凶番多人，执械狂窜。麾勇追之，适周恩培出哨，横截坡前，鎗毙其一，擒其三，余悉散走，俱为陈阿修社番。即将三人就地正法。二十日，都司张朝光率两哨营于大石岩，都司张天德亦率队至诸也葛。袁闻柝乃得拔营前赴卑南。诸也葛以下，地略平坦，然榛芜未剪，焚莱伐木，颇费人功。闻柝露宿空山，染病甚重，舆疾率旅，径抵卑南。张天德一军亦已趋扎大猫裹，与之犄角。辰下卑南一带，业已开通。昆仑坳左近，虽有凶番出没，已分别惩儆，谅无敢生心。惟山道险远，粮运殊艰。而卑南一带海口，波涛拍岸，船不能泊。自内埔至卑南，均已派营分布，声势尚能联络。此南路近日开山之情形也。台北一带，提臣罗大春自九月十八日派都司陈光华为首队，守备李英、千总王得凯为次队，游击李得升为三队，前赴新城。别遣军功陈辉煌率两哨赴大清水溪，总兵戴德祥以三哨扎大南澳、二哨扎大浊水溪。时正风雨连山，诸军阻不能进。二十五日天晴，陈辉煌先至大浊水溪。旋有凶番抗拒。击毙二人，遂即走散。李得升、李英、陈光华等踵至，会勘形