○咸，本又作减，同洽斩反。率，音类，又音律，下同。）
[疏]注“轮轵”至“七寸”也
○释曰：郑以田车之轮，下於兵车、乘车，轵崇及轸卜皆校一寸半。则驽马是六尺之马，所驾之车又宜下，故知轮轵轸卜大小之减率，例一寸半，与田车减兵车、乘车同也。是以郑解驽之车，皆减田车一寸半也。若然，衡颈之间同七寸著，车虽有高下，至於衡颈，不得不同，故下云“小於度谓之无任”。衡颈用力是同，是以不得有粗细。
轴有三理：一者以为[A134]也，（无节目也。）
[疏]“轴有”至“[A134]也”
○释曰：上文虽与轴并列，有三度已言，轴有三理未说，故於此重起端序耳。云“一者以为美也”者，无节目是轴之美状也。
二者以为久也，（坚刃也。）三者以为利也。（滑密。）凡前十尺，而策半之。（谓轨以前之长也。策，御者之策也。十或作七。合七为弦，四尺七寸为钩，以求其股，股则短矣，“七”非也。郑司农云：“凡，谓式前也。书或作[A09A]。”玄谓凡是。凡，法也。谓舆下三面之材，凡式之所[A12G]，持车正也。
○凡，刘音犯，注同。[A09A]，音犯。[A12G]，音树。）
[疏]注“谓”至“正也”
○释曰：云轨，谓车式。“式前十尺”，谓辕曲中。“而策半之”，半之策则五尺矣。言策者，策以御马，欲取策与长短相准合度之意也。云“十或作七，合七为弦，四尺七寸为钩，以求其股，股则短矣”者，七七四十九，四丈九尺。四四十六，丈六尺。七七四十九，又得四尺九寸。并之，二丈九寸。法以钩除弦，以二丈九寸除四丈九尺，仍有二丈八尺一寸在。
然後以求其股，以二丈八尺一寸方之，为五尺之方，五五二十五，用二丈五尺为方五尺也。馀有三尺一寸，皆以方一寸乘之，得三百一十寸，方之，三百寸得广六寸，长五尺。中分之，裨前五尺之方，一厢得三寸，角头方三寸，三三而九。又用一寸之方九，馀有一寸之方一在。总得方五尺三寸馀方一寸。以此言之，则轨前惟有五尺三寸，不容马，故云“股则短矣，七非也”。云“书或作[A09A]。玄谓凡是。凡，法也。
谓舆下三面之材，奇式之所[A12G]，持车正也”者，若然，经作“凡”字，不为“[A09A]”。先郑以轨为式前，後郑从古书“[A09A]”不从“凡”者，以[A09A]为法。是定虽有《少仪》“祭轨”字，为车旁“凡”，舆此古书车旁“[C022]”字虽异，同是式前，若作“轨”则不可，轨谓辙广，毂末亦为轨，故《少仪》云“祭左右凡”。凡即毂末。
《考工》“经涂九轨”，轨即辙广，是轨不定，故从[A09A]也。
凡任木：（目车持任之材。）
[疏]注“目车持任之材”
○释曰：此与下经为目。“任木”，即下云“任正”以下是也。
任正者，十分其之长，以其一为之围；衡任者，五分其长，以其一为之围。小於度，谓之无任。（任正者，谓舆下三面材、持车正者也。，轨前十尺与隧四尺四寸，凡丈四尺四寸。则任正之围，尺四寸五分寸之二。衡任者，谓两轭之间也。兵车、乘车衡围一尺三寸五分寸之一。无任，言其不胜任。
○隧，虽遂反。轭，於革反。胜，音升。）
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