在户外营造船工也故船坞颇坚房顶墙壁均筑以石船舰制造未竣不得开放水门船乌内部甚宽广新海军造船厂所制窝斯利亚皮亚号大舰外人之游览工厂者见之无不惊叹俄国军港各建筑物工场之一隅俱制铁制神像燃烛于前此与他国独异者 二加立尔尼岛岛在奈巴河下流波罗的海工场侧之对面场内虽视新海军造船厂为广然工场船乌则较小 据精于查察者言本岛布置政府派一监督实属于俄法公司专以造船为事一千八百九十九年一月制出洋舰拍拉达号以下三号 俄国军港比英国广大从事者悉本国人各精链其技工价高于他国故其人役之负任亦大 三波罗的海工场场在加立尔尼岛侧之对面正当圣彼得堡之口其地与圣彼得堡极有关系与英国伦敦太晤士铁工场相似俄人尝对此工场言游尔斯乌科译意谓可藉以壮胆云云然俄国之可与英国大公司相比者亦惟此工场而已 波罗的海工场为私立公司之有名者股分以海军衙门为主凡兵舰商船均可代造但必订立合同虽军舰亦然 其工场分二部近河者为造船厂当路者为汽罐及机器工场场内所用汽罐皆采用比利时之最新式者 波罗的海工场在俄国诸港中最为壮丽船乌长五百二十英尺并有普通会堂用美丽赤练瓦铁料建造经费约七十万卢比洋舰自尔利克号始若俄罗斯号及与俄罗斯号同式之改良舰库罗墨乌号皆此场所造 此工场中制造军舰所用各机器皆系自制不仗他国之力 四另有小造船厂专造水雷艇为半私立之公司与英之耶兹洛造艇厂相似 乙克隆斯塔此军港创自彼得建筑物过于陈旧已于数年前改筑 此军港为准备修理之用非造船场其主义在停泊军舰俄国分立各军港之意欲每港各殊其用如英之扑司毛士法之都隆然于俄国则未见也 此军港广一百万平方码未曾全用中有四大船乌称历山大者长五百八十四英尺宽八十五英尺深二十九英尺半君斯丹丁则视此稍小尼各拉及比达亦稍逊然皆足容最大之战舰
俄国现加意增建军舰制造潜水艇此艇常驶行水面战时则沉下今已造五十艘多于法国之潜水艇队仍尽力研究其改良之法欲于冬季舰结中时穿其舰侧面引水以供浴食人咸惊异 俄国军舰成自此港者多其建设所用之材料价廉而不甚适当然亦不失为世界造船业之中位克隆斯塔军港工场宏大凡舰船所用钓床皆系自制职工不列妇女故工作时无相对谈笑之獘港中轮回阶段皆以石造彼得之遗物也 此港每早晚开放一次营业者俱于清晨以小舟出入冬季寒甚军港周围筑有低墙门卫森严出入不能任意惟其地势极低由外可望见港内虽禁止摄影摹绘而外人究易私窥至冬季港内冰结颇为不便近制成贤尔马哥号碎冰船一艘得开通克隆斯塔港船舰出入之路比前已有进步贤尔马哥号比第一等战斗斲舰尤大 军港之外尚有兵学校一所亦彼得时所设故建筑物类多古风阶上有教室及枪石駮陈列场近时各种枪石駮咸备如有名之达姆达姆号中弹丸亦藏于内又有练习馆长六百英尺宽自八十至一百英尺高约六十英尺下有张卸风帆布网之练习所 此外有会所有剧场有展览场有客厅有膳厅有弹子房凡未携眷属之士官皆宿于内会所四壁均绘彼得以来俄国海军历史之功绩 克隆斯塔街市广阔建筑物多以木为之惟属海军者则造以石尚有著名之克隆斯塔城砦港有军港商港之别凡外国人皆居商港 丙立威尔斯为昔时军港水雷艇停泊之所现可容军舰制造等物亦备 丁里包一名亚力山大第三港在波罗的海诸港中惟此为不冻港故军舰皆于此停泊凡往太平洋及地中海军舰皆由此港派[遣](遗)虽克隆斯塔港藉碎[冰](兵)船之力冬季可通军舰终不若此不冻港之便易故里包为军港中之首要者 本港在克隆斯塔之南相距四百五十英里与德国美美尔村之新军港相距仅五十英里余离美美尔村百里即丹辑地美美尔丹辑之间德国陆军坚城叩尼斯勃在焉 试披本港附近地图考其形势交通之便知于军略甚为薄弱孤立外港后面陆地无可防御交战之时德人可以陆兵由后攻击海面亦易被敌封锁此军港不过稍为抗敌之用决不能据此而握海上之权力也此港创设于一千八百九十五年至去年落成若欲诸事完备尚需五年当一千八百九十九年时已费去经费一百二十万镑云
第二东洋军港 甲海参崴此港居政治上之紧要地位在军港为第二级其城垒之坚固形势之重要人皆贝美然皆由政治上目想若论军事则舰队可直入攻击而降伏之以其军港实际稀薄虽有坚固城垒仍属无用若由军港对海陆两面攻击如孤城落日断难持久故海军根据地攻防之法必合海陆两军之实际而统筹之若海崴者陆地诚有不拔之坚城其阵营足容十五万人然于海面则不免有所缺陷也 论西比利亚铁道与海崴关系者甚多不外谓于军事有效能增长攻击力而已俄国军略未尽准备欲急速起事以此铁道运送军队恐未必有裨实用即如运送海军需用品及水雷艇亦未便易尤可虑者威海卫居其前敌舰来攻乘夜侵入港内并无危险用石駮攻击亦甚易易俄国若与英国日本开战彼必施此战术俄国防御之法惟有多备水雷艇但水雷艇不能久立战时必别图供给之法 海崴居金岬之极端小于克隆斯塔仅一干燥船乌长一百五十英尺宽九十英尺深三十英尺可容最大之军舰 尚有一小船乌仅堪为修理各船之工场俄议在此建独立之大军港但港内水浅非先修浚港口不能驾旅顺而上之也 本港冬季不至全冻固恃碎冰船之开通亦以水浅之故惟港中东孛斯福